Модернизация дорожного катка ДУ-108-1
Модернизация дорожного катка ДУ 108-1
Каток ДУ-108-1 относится к тротуарным каткам и имеет достаточно широкую область применения. По рекомендациям ряда фирм катки такого класса с удовлетворительной эффективностью могут применяться на уплотнении суглинка, глины, бетона, бетонных блоков > 8см, верхнего слоя асфальта, качество уплотнения повышается до хорошего при работе на бетонных блоках < 8см, гравия и песка и высокоэффективно такие катки могут работать на смешанных грунтах, связующих и нижних слоях асфальта. Применение катков этого класса не эффективно при уплотнении скальных пород. Исходя из сказанного выше, сферой применения тротуарного катка дающего удовлетворительное качество уплотнения являются работы по уплотнению фундаментов, хорошее - при работе на траншеях, дамбах, и высокоэффективно- он может использоваться на ландшафтных работах, игровых и спортивных площадках, стоянках для автомобилей, тротуарах и велосипедных дорожках, автомобильных дорогах и железнодорожных путях и ремонте дорог. Как показала эксплуатация, выпускаемого фирмой ООО ПКФ «РУГРЕЙД», катка ДУ-108-1 конструкция его имела ряд недостатков. Таких, например, как трогание с места с недостаточной плавностью, ступенчатое регулирование скоростей движения. Для устранения этих недостатков была переработана гидравлическая схема катка и заменен силовой агрегат (рис 1).
 |
| Рис.1 |
Вместо двигателя мощностью 9 л.с. на виброкаток установлен двигатель мощностью 13 л.с. той же фирмы «HONDA” (поз.1), на валу отбора мощности которого установлены два насоса для привода гидромотора хода гидромотора хода, гидромотора привода вибратора и насоса дозатора гидроруля. Привод мотора хода осуществляется от реверсивного, регулируемого на (поз. 2) объемом 7 см³/об. позволяющий бесступенчато изменять скорость движения катка как вперед, так и назад от 0 до 5 км/час. Гидравлическая схема насоса привода хода, представленная на рис. 2, выбрана таким образом, что позволяет отключить насос с помощью крана, что необходимо для буксировки катка в случае отказа, при этом другие компоненты гидравлической системы не повреждаются. Насос имеет предохранительные клапаны с давлением срабатывания 15МПа, а так же устройство позволяющее сбрасывать перегретое гидравлическое масло в бак, а имеющийся насос подпитки пополнять систему гидравлическим маслом из бака
 |
| Рис.2 |
Насос привода вибратора и гидроруля шестеренный группы 1,5 был заменен на насос группы 2 с встроенным предохранительным клапаном, гидравлическая схема которого представлена на рис. 3, так же настроенным на давление срабатывания равное 15 МПа. Кроме того оригинальный стальной гидравлический бак тротуарного катка был заменен на алюминиевый выполненный из противоударного материала и имеющего широкие ребра жесткости повышающие его теплоотдачу.
 |
| Рис.3 |
Для соединения вала отбора мощности двигателя с валом насоса была использована муфта с упругим элементом, способного компенсировать небольшой перекос между валами. Такие муфты могут поглощать шум вызванный движением валов. Аналогичная муфта применена и для соединения валов гидравлического мотора привода вибратора и дибалансного вала. Для соединения двигателя с насосами используется специальный колокол, с большой степенью точности центрирующий валы двигателя и насоса за счет стандартного исполнения для двигателей фирмы Honda и насосов различного исполнения и конструкции. Для снижения пиковых нагрузок, а так же увеличения надежности и долговечности мотора хода катка была применена конструкция мотора со встроенным предохранительным клапаном, установленным на давление 16 МПа Для снижения шума и загазованности на рабочем месте машиниста, была произведена перекомпоновка узлов и агрегатов задней рамы, представленной на рис. 4.
|
|
|
Рис.4 |
Перечисленные изменения, проведенные в рамках модернизации дорожного тротуарного катка ДУ-108-1 значительно улучшили его эксплуатационные свойства, надежность и долговечность.
Подробные технические характеристики на дорожный вибрационный каток ДУ-108-1 можно посмотреть на этой странице: Характеристики на дорожный каток
Узнать срок и условия поставки и оформить заказ на
дорожный вибрационный каток,
гидрораспределители,
поковки можно
по телефонам: +7 (495) 795-3359, 459-9167
или по электронной почте.
Также приглашаем посетить
отраслевой портал по теме: дорожно-строительная техника Стройдормаш.ру
и портал о дорожных катках Виброкатки.ру
<%include("g/body_end.php");%>
<%include("g/nav_begin.php");%>
